Paano Mag-grease ng Bearings: Pagpili ng Tamang Grease, Halaga ng Punan, at Paraan

Ang isang linya ng produksyon ay bumababa, at ang tiket sa pagpapanatili ay nagbabasa sa paraang palaging ginagawa nito: nagdadala ng ingay, magdagdag ng grasa. Ang ilang mga bomba ng baril ay nagpatahimik sa pag-ungol sa loob ng isang linggo, at pagkaraan ng isang buwan, ang parehong tindig ay napalitan pa rin. Sa karamihan ng mga kaso ang grasa ay hindi kailanman naging problema. Walang sinuman ang nagkumpirma kung ang bearing ay maaaring tumanggap ng sariwang grasa, kung magkano talaga ang kailangan nito, o kung ang lumang grasa ay may mapupuntahan.

Nauna ang maikling bersyon. Ang isang bearing na may rubber contact seal sa magkabilang panig, ang uri ng 2RS, ay lubricated habang buhay, at ang pagpuwersa ng grasa dito ay madidistort o pumutok lamang sa mga seal. Ang isang open bearing, o isang shielded type na naka-mount sa isang housing na may grease fitting, ay maaari at dapat na relubricated, at ang paggawa nito ng maayos ay umaabot sa tatlong bagay: pagtutugma ng grease sa application, pagkontrol sa dami ng fill, at pagbibigay ng nagastos na grease ng escape path bago ka magsimulang mag-pump. Ang mga seksyon sa ibaba ay gumagana sa mga desisyong iyon sa pagkakasunud-sunod na matutugunan mo sila sa trabaho.

Suriin ang Uri ng Bearing Bago Mo Abutin ang Grease Gun

Selyado, may kalasag, at bukas malalim na uka ball bearings maaaring halos magkapareho ang hitsura sa istante, ngunit kailangan nila ng ganap na naiibang pagpapanatili. Ito ang hakbang kung saan ang karamihan sa mga pagkakamali sa pag-greasing ay nagagawa, kaya ito ay nagkakahalaga ng pagbagal.

• 2RS, mga seal ng goma sa magkabilang panig. Pinupuno ng pabrika ang humigit-kumulang 30 hanggang 50 porsiyento ng panloob na libreng espasyo ng grasa, at pinipigilan ito ng mga contact seal habang pinapanatili ang tubig at alikabok. Ang mga bearings na ito ay walang maintenance sa pamamagitan ng disenyo. Ang isang grease gun laban sa isang 2RS bearing ay hindi nagpapahaba ng buhay nito; idinidiin nito ang mga labi ng selyo mula sa kanilang mga uka, hinihila ang mga kontaminant sa lukab, at madalas na pinapatay ang tindig sa loob ng ilang linggo.
• ZZ, mga kalasag ng metal sa magkabilang panig. Ang mga kalasag ay nag-iiwan ng maliit na puwang sa pagtakbo sa panloob na singsing, kaya hindi sila airtight. Karamihan sa mga ZZ bearings ay nilagyan din ng factory greased at itinuturing na lubricated habang-buhay, kahit na mabagal, mabigat ang load na mga unit kung minsan ay maaaring i-top up sa housing kung saan pinapayagan ito ng disenyo.
• Buksan ang mga bearings. Nang walang mga seal o kalasag, ang mga ito ay ganap na nakadepende sa nakapalibot na pabahay, isang oil bath, o isang grease reservoir, at ang mga ito ay ang uri na talagang nangangailangan ng regular na pag-greasing.

Kung hindi mo matukoy ang uri mula sa numero ng bahagi, tingnan ang mukha ng tindig: ang mga itim na singsing na goma ay nangangahulugang 2RS, ang mga hubad na bakal na disc ay ibinalik mula sa bore mean na ZZ, at ang mga nakikitang bola ay nangangahulugang bukas. Ang mga karaniwang serye tulad ng linyang 6200 ay inaalok sa lahat ng tatlong bersyon, kaya naman maraming halaman ang nag-iimbak ng isang sukat ng butas sa ilang mga configuration sa halip na mag-improvise gamit ang isang grease gun.

6200 Series Deep Groove Ball Bearings sa mga Selyado at Bukas na Bersyon Ginawa mula sa heat-treated GCr15 bearing steel para sa tigas, paglaban sa pagsusuot, at lakas ng pagkapagod. Dahil ang 6200 na linya ay nasa 2RS, ZZ, at mga bukas na bersyon, ang seryeng ito ay nababagay sa mga diskarte sa pagpapanatili na tinalakay para sa mga karaniwang pang-industriyang bearings. Tingnan ang Produkto →

Pumili ng Grease na Tumutugma sa Application, Hindi sa Shelf

Ang grasa ay humigit-kumulang 80 hanggang 90 porsiyentong base oil na hawak sa isang sabon o kumplikadong pampalapot, kasama ang mga additives. Ang mahalaga sa loob ng bearing ay ang base oil viscosity sa operating temperature, ang thickener chemistry, at ang consistency grade. Karamihan sa mga pang-industriyang ball bearings ay gumagana nang maayos sa NLGI grade 2 lithium o lithium complex grease, at ang mga eksepsiyon ay eksakto kung saan nagsisimula ang mga napaaga na pagkabigo.

Ang isang panuntunan ay nararapat na ulitin sa bawat shift: huwag kailanman paghaluin ang mga greases na binuo sa mga hindi tugmang pampalapot. Ang paghahalo, halimbawa, ang isang polyurea grease na may isang conventional lithium na produkto ay maaaring mapahina ang pinaghalong hanggang sa ito ay dumugo ng langis at lumalabas sa bearing. Kapag nagpalit ka ng mga uri ng grasa, lubusan na linisin ang lumang singil o linisin muna ang lukab.

Mag-pack ng Open Bearing sa pamamagitan ng Kamay Bago ang Pag-install

Nalalapat ang hand packing sa mga bukas na bearings na papasok sa isang bagong build o muling pagtatayo, tulad ng pag-overhaul ng fan, pump, o electric motor.

1. Hugasan ang bearing sa isang malinis, angkop na solvent upang alisin ang pang-imbak na pang-imbak, pagkatapos ay hayaan itong ganap na matuyo. Huwag kailanman paikutin itong tuyo ng naka-compress na hangin; ang mga bola ay umiikot nang walang kontrol at maaaring peklat ang mga raceway.
2. Suriin habang ito ay malinis. Ang kalawang, pagkawalan ng kulay, o anumang pagkamagaspang kapag iniikot mo ang panlabas na singsing sa pamamagitan ng kamay ay nangangahulugan na ang bearing ay dapat palitan, hindi greased pabalik sa serbisyo.
3. Maglagay ng isang bukol ng grasa sa iyong palad at itulak ito sa gilid ng tindig, gawin ito sa pagitan ng mga bola at sa paligid ng hawla hanggang sa lumabas ang grasa sa dulong bahagi. Ang bawat bola at karerahan ay dapat na nababalutan.
4. Punan ang natitirang bahagi ng panloob na lukab nang bahagya lamang. Layunin ang 30 hanggang 50 porsiyento ng libreng espasyo, na nakahilig sa 30 porsiyento para sa mas mataas na bilis, dahil ang sobrang grasa ay umuusok sa init.
5. I-rotate ang panlabas na singsing sa pamamagitan ng kamay. Dapat itong lumiko nang maayos, na may manipis, pantay na pelikula at walang matitigas na slug ng grasa na nakakaladkad sa rolling path.

I-relubricate ang isang naka-mount na bearing nang hindi ito labis na pinipindot

Para sa mga bearings na tumatakbo na sa mga pillow block, motor end shield, o housed units, ang trabaho ay hindi gaanong tungkol sa pag-iimpake at higit pa tungkol sa pag-displace ng lumang grasa nang malinis.

1. Punasan ng malinis ang grease fitting bago tumunog ang baril. Ang pagbomba ng dumi nang diretso sa fitting ay isa sa mga pinakakaraniwang pagkabigo sa sarili sa mga tindahan ng pagpapanatili.
2. Magbukas ng landas palabas. Alisin ang relief plug o drain plug sa dulong dulo ng housing para makaalis ang naubos na grasa. Kung ang tumigas na lumang grasa ay nakaharang sa lukab, ang sariwang grasa ay hihinto lamang sa mga daanan ng karera kahit gaano pa karami ang iyong pump.
3. Mag-bomba nang dahan-dahan habang umiikot ang baras, tumatakbo man o pinaikot gamit ang kamay. Ang mga mabagal na stroke ay namamahagi ng grasa; ang mga mabilis ay maaaring magpalakas ng sapat na presyon upang itulak ang mga seal na labi papasok o tuluyang alisin sa upuan ang mga ito.
4. Huminto sa sandaling lumitaw ang sariwang grasa sa pagbubukas ng relief. Ang signal na iyon ay nangangahulugan na ang lukab ay na-renew, hindi na may puwang para sa higit pa.
5. Hayaang tumakbo at linisin ang bearing na nakabukas ang drain sa loob ng ilang minuto, punasan ang natanggal na grasa, muling ayusin ang plug, at suriin muli ang temperatura ng housing pagkatapos ng unang oras ng operasyon.

Gaano Karami ang Grasa at Gaano Kadalas

Dalawang numero ang nagpapanatili sa isang relubrication program na tapat. Ang una ay dami: ang isang malawakang ginagamit na tuntunin ng hinlalaki ay nagpaparami ng bearing sa labas ng diameter sa lapad nito at sa 0.114, na nagbibigay ng top-up na halaga sa gramo para sa isang karaniwang ball bearing. Ang pangalawa ay ang agwat, at walang nakapirming kalendaryo ang humahawak nang maayos nang mag-isa.

Ang buhay ng grasa ay mabilis na bumababa sa temperatura; bilang isang praktikal na tuntunin, ang buhay ng serbisyo ay humigit-kumulang kalahati para sa bawat 15 degrees Celsius sa itaas ng humigit-kumulang 70 degrees sa tindig. Ang alikabok, paghuhugas mula sa moisture, malakas na panginginig ng boses, at mahabang idle na panahon ay lalong nagpapaikli ng mga agwat. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga halaman na may pinakamahusay na mga rekord ng tindig ay kadalasang lumipat sa relubrication na nakabatay sa kondisyon: nag-log sila ng mga temperatura ng pabahay, nararamdaman at nakikinig sa mga pagbabago sa texture, nagsa-sample ng purged grease, at nag-grease sa ebidensya kaysa sa ugali.

Mga Pagkakamali na Nagiging Dahilan ng Pagkabigo ng Pagtaba

• Sobrang pag-greasing. Ang isang solid-packed na lukab ay gumagawa ng mga gumugulong na elemento sa pamamagitan ng grasa, pagtaas ng temperatura, at ang lubricant ay na-oxidize o naninipis hanggang sa tumagas ito. Higit pang mga pagkabigo sa tindig ang nagbabalik sa labis na grasa kaysa sa sobrang kaunti.
• Pagpapadulas ng mga selyadong bearings. Ang isang baril laban sa isang 2RS bearing ay nakakasira lamang sa mga seal na nagpoprotekta dito noong una.
• Paghahalo ng mga hindi tugmang pampalapot. Ang pinaghalo na grasa ay maaaring lumambot, magdugo ng mantika, o tumigas, at ang pagkabigo ay makikita pagkaraan ng ilang linggo, malayo sa angkop kung saan ito nagsimula.
• Maruming aplikasyon. Punasan ang mga kabit, gun coupler, at open housing bago ang bawat trabaho; walang halaga ang basahan kumpara sa isang tindig.
• Pagbomba laban sa isang saradong pabahay. Nang walang bukas na lunas o drain point, ang presyon ay napupunta sa mga seal sa halip na sa lukab.

Kapag Natalo ng Isang Selyadong Stainless Bearing ang Anumang Iskedyul ng Pag-greasing

Ang ilang kapaligiran ay ginagawang pananagutan ang bawat grease fitting. Hinahayaan ng mga washdown line, marine deck, electroplating tank, at panlabas na paggamot sa tubig ang tubig at mga kemikal na umatake sa mismong bungad na iyong ma-grease, at ang grasa mismo ay maaaring mag-emulsify o maalis. Sa mga setting na ito, ang mas mahusay na sagot sa engineering ay isang sealed stainless steel bearing na ibinibigay na pre-greased habang-buhay: walang greasing rounds, walang purge point, at corrosion resistance kung saan ang carbon steel ay magtatago sa loob ng ilang buwan.

SS 6200 ZZ/2RS Stainless Steel Deep Groove Ball Bearings Pre-greased AISI 420 stainless bearings sa karaniwang sukat na 10x30x9mm, selyadong laban sa tubig at mga kemikal. Nababagay ang mga ito sa washdown, marine, at outdoor application kung saan ang mga grease fitting ay nagiging liability point at ang relubrication ay hindi praktikal. Tingnan ang Produkto →

Mga linya ng pagproseso ng pagkain at inumin ay ang klasikong kaso, kung saan nakakatugon ang mga kemikal na naglilinis ng mainit na tubig sa mga panuntunan sa kalinisan at ang napalampas na round ng greasing ay maaaring maging isang kaganapan sa kontaminasyon sa halip na isang maintenance lamang. Ang parehong lohika ay nalalapat sa mga bomba at agitator sa mga kemikal na planta at paggawa ng mga barko, kung saan ang mga selyadong stainless bearings ay nag-aalis ng isang buong umuulit na gawain mula sa plano ng pagpapanatili.

SS 6000 ZZ/2RS Stainless Steel Deep Groove Ball Bearings Available sa AISI 420 at 440C stainless steel para sa mahalumigmig, medyo kinakaing unti-unti, at malinis na kapaligiran tulad ng pagkain, medikal, at kagamitan sa dagat. Isang karaniwang pagpipilian kapag nag-standardize ng mga halaman sa mga selyadong, walang maintenance na bearings. Tingnan ang Produkto →

Kung nag-standardize ka sa mga sealed bearings, sulit ang pagbili mula sa isang manufacturer na gumagawa ng parehong standard at stainless deep groove ball bearings sa 6000 hanggang 6900 series sa ZZ at 2RS na bersyon, at makakapag-adjust ito ng grease fill, sealing, at tolerances sa iyong mga kondisyon sa pagpapatakbo. Bilang isang manufacturer na nakatuon sa pag-export na may sarili naming pabrika sa Ningbo, ibinibigay namin ang eksaktong hanay na iyon sa mga gumagawa at distributor ng kagamitan sa buong mundo, na may OEM customization at dobleng pagsusuri sa kalidad bago ipadala, kaya ang bearing na iyong i-install ay tumutugma sa diskarte sa pagpapanatili na iyong pinlano.